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马鞍山马钢公司车轮二线系统启动全线停产大修

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自马钢整合成立轮轴事业部后,肩负制造“中国名牌”车轮重任的二线系统,日前迎来为期35天的首次全线停产大修。此次大修除常规大修项目外,还将同步完成50MN、90MN油压机液压站和车轮轧机CNC改造,以及全厂公用系统停电检修等工程。

此次大修将立足装备性能的恢复和有效提升,对提升产品的生产质量、效率和安全等具有重大意义。面对时间紧和工作量大,很多项目为首次实施和交叉作业,为保证大修顺利进行,轮轴事业部坚持科学规划、系统实施、全面规范和精确管理,严格落实“三精”方针和项目责任制,加强施工管理和安全交底,强化大修质量监控。

据轮轴事业部大修负责人介绍,此次大修的重头戏是地下液压站的搬迁改造,通过攻坚克难,现已完成站内配管、管路在线酸洗等基础工作,为大修任务完成赢得了时间。在液压站改造、大型备件制作和设备修复等工序交叉的项目中,中冶宝钢、马钢表面工程和设备检修等公司分别派出精兵强将给予全力支持。目前,车轮二线系统大修已渐入佳境,从各个项目、各个机组传来的信息显示,状态平稳,进度正常。

据了解,为将停产大修对生产的影响降到最低,在整个第一季度,轮轴事业部车轮二线经受住了产能提升的严峻考验,车轮产品热轧产量连续刷新纪录。同时,经过车轮热轧线三个月的加压生产备料,也为加工线预备了足够“粮草”。